
Mecanismul utilizat în mod tradiţional pentru impozitarea autovehiculelor, care ţine cont de capacitatea cilindrică a motorului, este păstrat în noua lege care reglementează stabilitatea taxelor pe proprietate. În ceea ce priveşte impozitarea autovehiculelor cu motor hibrid, Guvernul explică faptul că o diferenţiere bazată exclusiv pe categoria „hibrid” nu este suficientă, potrivit observaţiilor Comisiei Europene, iar ajustarea criteriilor în funcţie de pragul de CO₂ a fost necesară pentru validarea jalonului stabilit în cadrul Panului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
Economie• Citește știrea pe news.ro