Etichete

• Economie
• Bănci și asigurări
• Companii
• Politică
• Retail
• Piața de capital
• Opinii
• Turism
• Homepage
• Joburi/hr
• Social
• Povești cu profit
• Eveniment
• Actualitate
• Auto
• Profesii
• Construcții și imobiliare
• Taxe și consultanță
• 10 ani
• Vecini
• Profit live
• Extern
• Info
• It&c
• Zf 24
• Perspective
• Farma
• Special
• Bloomberg
• Life
• Zf live
• Legal
• Investiţii
• Zf gen z
• Media&advertising/csr
• Bursă/fonduri
• Zf transilvania

Întârzierea programului Rabla în 2025 şi presiunea cursului valutar deja îngreunează vânzările de maşini. De partea cealaltă, Ford mizează pe Puma Gen-E, primul autoturism electric produs în România, pentru a impulsiona cererea

♦ Programul Rabla, esenţial pentru stimularea vânzărilor de vehicule electrice, a devenit în 2025 o frână temporară pentru întreaga piaţă auto din România ♦ În timp ce clienţii aşteaptă activarea bugetului pentru a beneficia de ecotichetul de 7.400 de euro, dealerii sunt nevoiţi să gestioneze costuri suplimentare generate de stocurile deja contractate. În paralel, deprecierea leului pune o presiune suplimentară pe preţurile afişate în euro, ceea ce ridică noi provocări pentru accesibilitatea maşinilor electrice.