China, care controlează peste 90% din capacităţile mondiale de procesare a pământurilor rare, a impus noi norme cu privire la acordarea licenţelor de export în luna aprilie, ceea ce a dus la restricţionarea livrărilor către companiile occidentale. Constructorii de automobile, în special cei care sunt concentraţi pe automobilele electrice, se numără printre cei mai mari consumatori industriali de pământuri rare.